成都地铁改变购房行为 使购房者对远郊楼盘不再排斥

　　轨道交通改变城市格局，改变城市人居住习惯。地铁作为城市轨道交通，早已成为楼市“活金字招牌”，正在改变市民的时空观念，居住观念，使得购房者对远郊楼盘不再排斥。因为地铁的到来，准业主们认为地域不再重要，距离已不是购房的重要障碍，从远郊到市中心可以穿梭自如。人们享受着地铁各种便利生活。地铁物业无论从居住，还是投资角度来说，都是购房者不错的选择。

　　成都地铁2年后构建“双十字”形骨干网

　　自2010年成都地铁1号线通车后，成都正式进入地铁时代，购房随着地铁时代的到来而不断改变，购房时空距离得到极大延伸。今年上半年，成都地铁正以为惊人的速度加快建设，不久的将来，不少地铁线路都将出现在市民生活中。

　　据介绍，地铁2号线东延线预计今年10月开通运营。地铁1号线南延线5个车站全部封顶;地铁4号线一期工程共16个车站，已实现15个车站封顶。地铁3号线一期全线17个车站全部封顶(其中春熙路站与地铁2号线一期同步建成);地铁7号线共31个站点，除成都东客站与地铁2号线一期同步建成外，已有4个车站主体封顶，其余26个站点已分别进入主体结构及围护结构施工阶段。地铁4号线二期共12个车站，正逐步开始部分站点的主体围护结构及基坑开挖施工。地铁10号线一期工程前期工作正稳步推进。

　　目前成都正在进行建设的地铁项目有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91个。根据计划，今年还将开工1号线三期工程，争取开工3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程预计为89.7公里、车站67座。到今年年底，预计在建地铁项目的总里程有望超过200公里(不包括已建成开通的2号线东延线)，在建车站达到153座，创下历史纪录。到2016年，随着3号线一期工程和4号线一期工程的相继贯通，成都“双十字”形的地铁骨干网将形成，市民出行将更加方便。

　　地铁改变购房行为距离不再是问题

　　降低时间成本是轨道交通最原始的目标。对于每天需要乘车的上班族来说，地铁开通带来的便利肯定无法拒绝。成都也因地铁变小了，东西南北三四十分钟随时可及：无论是城东的万象城，还是城西的中铁西城;不管是城南的新世纪环球中心，还是城北的保利公园198，依托地铁大运量、高速度、准时的特点，不断成就着新的商业和居住格局。

　　在地铁之前，人们对远郊楼盘认可度很低，从生活、工作角度而言，很少有人会在郊区买房。地铁时代的到来，首先改变了购房者的时空距离，增加了消费者对远郊楼盘的认可度。目前地铁成熟城市乘客的年龄以青年人、中年人为主，他们大多在城区上板，收入也在城市平均工资水平之上，这群人也正式现在的购房主力。经济收入、工作状态决定了他们对地铁这个交通工具的执着和偏爱，使他们“工作在市中心，生活在郊区”生活方式成为现实。地铁增加了消费者对远郊楼盘的认可度，很多人会把购房目光落到环境优美、空气清新的郊区。同时，远郊近郊楼盘的价格也相对市中心价格更便宜，地铁沿线楼盘的热闹自是必然。