红星路综合整治开工 崭新大动脉于四个月后正式亮相

　　目标任务：实施一环路府青路节点立交化改造、红星路(南二环至北二环)综合整治、天和西二街下穿火车南站建设工程

　　前三季度进展：截至目前，一环路府青路节点立交化改造已于8月开工建设;天和西二街下穿火车南站建设工程铁路影响范围内的建设内容已完工，铁路影响范围外的建设内容已于7月开工建设。

　　红星路(南二环至北二环)综合整治已于10月13日正式开工。红星路锦江段、武侯段已经完成建筑立面整治设计招标，正在进行施工图设计，成华段正在进行建筑立面整治项目立项。

　　两座跨河桥和11座人行天桥将进行加宽处理;南起二环路科华立交，北至二环路刃具立交，全长约6.51公里的路面将进行改造;沿线景观绿化也将有新的亮点……10月13日凌晨，红星路综合整治工程开始打围施工，路面开挖，工人们忙碌着。4个多月后，一条崭新的南北“大动脉”就将呈现在大家眼前。

　　纵观成都总体城市布局，位于成都中心城区的红星路南接天府新区和金融城，北承北改新城;贯穿春熙路商圈、省政府机关、川大电子科大等重要高校;衔接地铁2、3、4号线，是成都市区南北贯通，统筹全局交通主脊梁和“井加环”重要组成;是串联成都商贸、教育、行政、金融功能城市主脉。“随着城市车流量的增加，部分路段交通压力较大，红星路一些路段断面及路面破损较为严重，考虑到红星路本次改造范围内未来几年内多条地铁线路即将运营，现有公交系统与地铁系统的接驳不完善的问题也将突显。”据市建委相关负责人介绍，红星路(南二环—北二环)综合整治工程改造范围南起二环路科华立交，北至二环路刃具立交，全长约6.51公里，建设内容包括道路改造工程(横断面改造、路面改造)、桥梁工程、人行天桥工程、景观绿化工程、交安设施工程、照明工程以及电力线下地、部分管网迁改工程等。改造后的红星路将非机动车道统一为3米，两侧人行道宽度拓宽至4米，车道划分为双向8车道(含公交专用道)。实施红星路综合整治，将一并完善红星路路段的公交系统、慢行系统、人行系统，全面提升红星路道路通行条件和打造沿线特色景观。

　　改造亮点

　　交通优化

　　1、全线改造为双向八车道，增加路段通行能力;2、合理设置路口转向车道，车行道宽度与数量;3、尽量将公交站台布置在地铁站点100米范围内，减少换乘距离;4、特殊节点，通过压缩人行空间、占用绿带空间、梳理车道上的电杆等设施，增加车行道宽度。

　　景观工程

　　红星路节点工程从北到南依次有：新华路口节点、下穿隧道节点、时代华章广场节点、东升广场节点、督院街节点、滨江路社区节点、工商银行节点、磨子桥游园、川大西门节点、亚太广场节点、SOHO沸城节点、蓝色加勒比节点、创发通讯等13个节点，将按照“生态优先、让城市回归自然;交通先行打造快速动感简约时尚的红星路快速动感;挖掘地域文化保留城市记忆”的设计理念作系统的景观提升。

　　人行天桥景观提升：对现有8座人行天桥，将以“时尚天桥景观，通过绿化和光彩对天桥进行美化、亮化‘点’亮红星路”的改造思路，让人行天桥在满足交通功能的同时，增强车行视线的景观感受，更成为城市一道道亮丽的风景，成为红星路独特魅力所在。本报记者 王伶雅